Toyota Land Cruiser

С относительно большим 2,8-литровым дизельным двигателем, можно ожидать, что Land Cruiser будет довольно резвым, но к сожалению, это не так. А всё потому, что автомобиль не из легких. Некоторые конкуренты с небольшими двигателями — например, Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 или Land Rover Discovery SD4 набирают скорость намного быстрее и без особого напряжения, а Land Cruiser нужно «попотеть», чтобы набрать ту же скорость, что и конкуренты. Но когда вы наберёте определённую скорость 90 – 120 км/ч, машинa двигается уверенно и напряжение не такое большое, я бы даже сказал, что его нет вообще.
Еще одна вещь, которую вы заметите в Land Cruiser — это уровень шума и вибрации. Как только вы начинаете набирать скорость, то звук шин слышно хорошо, и на руль отдаётся определённая вибрация. При достижении определенной скорости, звук шин притихает и езда становится ещё комфортнее.

Несмотря на то, что Land Cruiser имеет старую конструкцию кузова на раме, его подвеска, по крайней мере, довольно современная и немного более щадящая, чем в прошлом. Тем не менее, это не близко к низкому и высокоскоростному комфорту Discovery или Kodiaq. Лучшие модели Invincible поставляются с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, которые предназначены для того, чтобы Land Cruiser оставался более устойчивым при поворотах.
На самом деле, на дороге Land Cruiser не чем не выделяется кроме внешнего вида. О динамичной езде можете забыть, это не про него. Вне дороги, правда, дело другое. Благодаря постоянному полному приводу, блокировкам дифференциала, низко и высокочастотным передаточным числам и регулируемой высоте заднего хода, Land Cruiser действительно является автомобилем, который может ездить в местах, в которых не могут проехать многие внедорожники. Дополнительный пакет для бездорожья (стандартная комплектация Invicible) также предоставляет несколько камер для лучшей видимости. А с тяговым усилием в 3000 кг он будет тянуть большие грузы, чем многие его конкуренты.

Сядьте за руль Land Cruiser, и первое, что вы почувствуете, это мягкое сидение. Боковой поддержки нет, и это чувствуется при поворотах, но за счёт того, что сидение мягкое, как подушка, на боковую поддержку можно закрыть глаза.
По поводу информационно-развлекательной системы. О ней тоже есть что сказать, да, сенсорный экран 7.0 дюймов расположен высоко — это отлично, но значки маленькие и меню запутанное, пока разберешься и привыкнешь, пройдёт уйма времени. Система также не очень реагирует на команды.

Салон очень просторный, есть куда поставить ноги и положить голову. Если вы регулярно перевозите людей сзади, советую выбрать пятидверную версию автомобиля. Сзади нет «туннеля», поэтому места для ног тоже много. Семь сидений входят в стандартную комплектацию, два сиденья третьего ряда поднимаются одним нажатием кнопки на полу багажника. Сиденья второго ряда могут складываться в расположении 40/20/40 (60/40 — опция на моделях Active), оставляя длинный, широкий и плоский удлиненный грузовой отсек.

Toyota Land Cruiser – это отличный автомобиль. Во-первых, он отлично подходит для семьи, во-вторых, он может проехать практически по любому бездорожью.